<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Pressofusione di Precisione in Alluminio e Magnesio ad Alta Pressione on KingShip Precision</title><link>https://kingship.alumcasting.com/it/</link><description>Recent content in Pressofusione di Precisione in Alluminio e Magnesio ad Alta Pressione on KingShip Precision</description><generator>Hugo -- gohugo.io</generator><language>it-it</language><copyright>© 2026 KingShip</copyright><atom:link href="https://kingship.alumcasting.com/it/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Componenti aerospaziali: colata di magnesio e alluminio | KingShip</title><link>https://kingship.alumcasting.com/it/industries/aerospace/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://kingship.alumcasting.com/it/industries/aerospace/</guid><description>&lt;p&gt;I programmi aerospaziali spingono ai limiti il rapporto resistenza-peso. KingShip fornisce i componenti leggeri e ad alta integrità in magnesio e alluminio a bassa porosità che aiutano le strutture di volo a perdere massa mantenendo l&amp;rsquo;inviluppo prestazionale.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Componenti industriali: pressofusione e lavorazione CNC | KingShip</title><link>https://kingship.alumcasting.com/it/industries/industrial/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://kingship.alumcasting.com/it/industries/industrial/</guid><description>&lt;p&gt;Le attrezzature industriali devono funzionare in modo affidabile sotto carico, calore e servizio continuo. KingShip fornisce le parti robuste colate e lavorati che mantengono macchine, involucri e sistemi di automazione performanti in ambienti impegnativi.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Componenti per dispositivi medici: lavorazione CNC di precisione | KingShip</title><link>https://kingship.alumcasting.com/it/industries/medical/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://kingship.alumcasting.com/it/industries/medical/</guid><description>&lt;p&gt;I dispositivi medici non tollerano variazioni. KingShip fornisce i componenti puliti e dimensionalmente stabili su cui fanno affidamento le applicazioni diagnostiche e di dispositivo, con il controllo di processo e la tracciabilità che i programmi sanitari richiedono.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Componenti per veicoli elettrici: pressofusione e CNC | KingShip</title><link>https://kingship.alumcasting.com/it/industries/electric-vehicle/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://kingship.alumcasting.com/it/industries/electric-vehicle/</guid><description>&lt;p&gt;I veicoli elettrici premiano ogni grammo risparmiato. KingShip costruisce i componenti leggeri e strutturalmente impegnativi che permettono alle piattaforme EV di estendere l&amp;rsquo;autonomia senza sacrificare sicurezza o prestazioni termiche.&lt;/p&gt;&#10;&#10;&lt;h2 class="relative group"&gt;Capabilità per veicoli elettrici&#10; &lt;div id="capabilità-per-veicoli-elettrici" class="anchor"&gt;&lt;/div&gt;&#10; &#10; &lt;span&#10; class="absolute top-0 w-6 transition-opacity opacity-0 -start-6 not-prose group-hover:opacity-100 select-none"&gt;&#10; &lt;a class="text-primary-300 dark:text-neutral-700 !no-underline" href="#capabilit%c3%a0-per-veicoli-elettrici" aria-label="Ancora"&gt;#&lt;/a&gt;&#10; &lt;/span&gt;&#10; &#10;&lt;/h2&gt;&#10;&lt;ul&gt;&#10;&lt;li&gt;Strutture, vassoi e custodie per pack batteria in alluminio ADC12 e A356&lt;/li&gt;&#10;&lt;li&gt;Alloggiamenti motori, inverter e caricabatterie di bordo con requisiti di tenuta rigorosi&lt;/li&gt;&#10;&lt;li&gt;Supporti in magnesio leggero e membri strutturali rheocast semi-solido&lt;/li&gt;&#10;&lt;li&gt;Lavorazione CNC di precisione, test di perdita e verifica a raggi X per parti ad alta tensione&lt;/li&gt;&#10;&lt;/ul&gt;&#10;&lt;p&gt;Il nostro flusso di lavoro integrato di colata, rheocasting e CNC mantiene le pareti sottili, le tolleranze strette e il volume di produzione scalabile sotto la disciplina IATF 16949.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Costruzione stampi per pressofusione di alluminio e magnesio</title><link>https://kingship.alumcasting.com/it/tooling/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://kingship.alumcasting.com/it/tooling/</guid><description>&lt;h2 class="relative group"&gt;Costruzione stampi per pressofusione di precisione&#10; &lt;div id="costruzione-stampi-per-pressofusione-di-precisione" class="anchor"&gt;&lt;/div&gt;&#10; &#10; &lt;span&#10; class="absolute top-0 w-6 transition-opacity opacity-0 -start-6 not-prose group-hover:opacity-100 select-none"&gt;&#10; &lt;a class="text-primary-300 dark:text-neutral-700 !no-underline" href="#costruzione-stampi-per-pressofusione-di-precisione" aria-label="Ancora"&gt;#&lt;/a&gt;&#10; &lt;/span&gt;&#10; &#10;&lt;/h2&gt;&#10;&lt;p&gt;Uno stampo per pressofusione è molto più di un semplice blocco di forma: determina il comportamento di riempimento, la porosità, la precisione dimensionale e il costo per pezzo sull&amp;rsquo;intero ciclo di vita del prodotto. Per il mercato italiano, dove gli incentivi &lt;strong&gt;PNRR&lt;/strong&gt; e il regolamento &lt;strong&gt;CRMA&lt;/strong&gt; (Critical Raw Materials Act) spingono verso la leggerezza strutturale e una domanda di &lt;strong&gt;magnesio&lt;/strong&gt; in crescita, Kingship fornisce &lt;strong&gt;progettazione stampi DFM, simulazione di flusso, cavità lavorate CNC/EDM e campioni qualificati T0/T1&lt;/strong&gt; per fusioni strutturali in alluminio e magnesio — dal primo campione alla manutenzione in serie.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Lavorazione meccanica dei pressofusi: sovrametallo, datum A-B-C e tolleranze</title><link>https://kingship.alumcasting.com/it/cnc-machining/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://kingship.alumcasting.com/it/cnc-machining/</guid><description>&lt;h2 class="relative group"&gt;Lavorazione meccanica dei pressofusi: sovrametallo, datum e tolleranze&#10; &lt;div id="lavorazione-meccanica-dei-pressofusi-sovrametallo-datum-e-tolleranze" class="anchor"&gt;&lt;/div&gt;&#10; &#10; &lt;span&#10; class="absolute top-0 w-6 transition-opacity opacity-0 -start-6 not-prose group-hover:opacity-100 select-none"&gt;&#10; &lt;a class="text-primary-300 dark:text-neutral-700 !no-underline" href="#lavorazione-meccanica-dei-pressofusi-sovrametallo-datum-e-tolleranze" aria-label="Ancora"&gt;#&lt;/a&gt;&#10; &lt;/span&gt;&#10; &#10;&lt;/h2&gt;&#10;&lt;p&gt;Un pressofuso esce dallo stampo con pelle di fusione, piano di separazione e variazioni di ritiro che non bastano a una superficie di tenuta, a una sede di cuscinetto o a un foro filettato. È l&amp;rsquo;asportazione di truciolo a trasformare il grezzo in componente funzionale, fissando quote, posizioni e finiture secondo il disegno. Questa pagina parla a progettazione, pianificazione di processo e acquisti che impostano quel passaggio: sovrametallo, datum A-B-C, tolleranza per caratteristica e piano di controllo. Le leghe di partenza sono A357, AZ91D e AM60B; ogni valore resta da confermare in revisione del disegno e analisi DFM.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Pressofusione automotive e lavorazione CNC | KingShip</title><link>https://kingship.alumcasting.com/it/industries/automotive/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://kingship.alumcasting.com/it/industries/automotive/</guid><description>&lt;p&gt;KingShip supporta i programmi automotive dalla prototipazione iniziale alla produzione ad alto volume. La nostra pressofusione ad alta pressione di alluminio e magnesio, il rheocasting semi-solido e la post-lavorazione CNC interna garantiscono la stabilità dimensionale e la ripetibilità di processo che le piattaforme veicolari moderne richiedono.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Pressofusione del magnesio (HPDC) – Leghe AZ91D e AM60B</title><link>https://kingship.alumcasting.com/it/magnesium-die-casting/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://kingship.alumcasting.com/it/magnesium-die-casting/</guid><description>&lt;style&gt;&#10; &#10; main, &#10; .layout-background main, &#10; main .grid, &#10; .prose-container,&#10; main article {&#10; display: block !important;&#10; max-width: 1280px !important;&#10; margin-left: auto !important;&#10; margin-right: auto !important;&#10; width: 100% !important;&#10; float: none !important;&#10; }&#10;&#10; &#10; main .bg-blob,&#10; main .hero-area,&#10; .layout-background &gt; div:first-child {&#10; display: flex !important;&#10; }&#10;&#10; &#10; .prose, .max-w-prose {&#10; max-width: 100% !important;&#10; width: 100% !important;&#10; }&#10;&#10; &#10; main header, &#10; main .meta-space,&#10; main article &gt; div:first-child {&#10; max-width: 100% !important;&#10; margin-left: auto !important;&#10; margin-right: auto !important;&#10; }&#10;&#10; &#10; section, &#10; section .max-w-3xl, &#10; section .max-w-5xl, &#10; .rfq-container {&#10; max-width: 1150px !important;&#10; margin-left: auto !important;&#10; margin-right: auto !important;&#10; }&#10;&#10; &#10; footer .flex.flex-wrap,&#10; footer .space-x-5,&#10; .share-buttons,&#10; footer div[class*="space-x"],&#10; footer a[href*="linkedin"],&#10; footer a[href*="twitter"],&#10; footer a[href*="facebook"] {&#10; display: none !important;&#10; visibility: hidden !important;&#10; opacity: 0 !important;&#10; height: 0 !important;&#10; margin: 0 !important;&#10; padding: 0 !important;&#10; }&#10;&lt;/style&gt;&#10;&#10;&lt;h2 class="relative group"&gt;⚙️ Perché il magnesio – Alleggerimento con densità di 1,74 g/cm³&#10; &lt;div id="-perché-il-magnesio--alleggerimento-con-densità-di-174-gcm" class="anchor"&gt;&lt;/div&gt;&#10; &#10; &lt;span&#10; class="absolute top-0 w-6 transition-opacity opacity-0 -start-6 not-prose group-hover:opacity-100 select-none"&gt;&#10; &lt;a class="text-primary-300 dark:text-neutral-700 !no-underline" href="#-perch%c3%a9-il-magnesio--alleggerimento-con-densit%c3%a0-di-174-gcm" aria-label="Ancora"&gt;#&lt;/a&gt;&#10; &lt;/span&gt;&#10; &#10;&lt;/h2&gt;&#10;&lt;p&gt;Il magnesio, con densità di &lt;strong&gt;1,74 g/cm³&lt;/strong&gt;, è circa &lt;strong&gt;33 % più leggero dell&amp;rsquo;alluminio&lt;/strong&gt; e il 75 % più leggero dell&amp;rsquo;acciaio. Ecco perché la pressofusione del magnesio (HPDC) è il processo preferito quando il peso è critico: dai &lt;a href="https://alumcasting.com/ev-battery-housing-die-casting/" target="_blank" rel="noreferrer"&gt;veicoli elettrici (EV)&lt;/a&gt; ai contenitori elettronici e industriali.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Reoformatura Semi-Solida (SSR) — Alluminio A357 e componenti strutturali leggeri</title><link>https://kingship.alumcasting.com/it/semi-solid-rheocasting/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://kingship.alumcasting.com/it/semi-solid-rheocasting/</guid><description>&lt;h2 class="relative group"&gt;Reoformatura Semi-Solida per Componenti Strutturali Leggeri&#10; &lt;div id="reoformatura-semi-solida-per-componenti-strutturali-leggeri" class="anchor"&gt;&lt;/div&gt;&#10; &#10; &lt;span&#10; class="absolute top-0 w-6 transition-opacity opacity-0 -start-6 not-prose group-hover:opacity-100 select-none"&gt;&#10; &lt;a class="text-primary-300 dark:text-neutral-700 !no-underline" href="#reoformatura-semi-solida-per-componenti-strutturali-leggeri" aria-label="Ancora"&gt;#&lt;/a&gt;&#10; &lt;/span&gt;&#10; &#10;&lt;/h2&gt;&#10;&lt;p&gt;La reoformatura semi-solida (SSR) colma il divario tra la pressofusione ad alta pressione convenzionale (HPDC) e la forgiatura. Fornisce &lt;strong&gt;componenti strutturali near-net-shape a bassa porosità&lt;/strong&gt; per programmi automotive, EV e aerospaziali. Kingship esegue SSR, tixocolata e reoformatura assistita da vuoto su una &lt;strong&gt;flotta di colata 400T–3000T con linee di colata robotizzate&lt;/strong&gt;, lavorando &lt;strong&gt;alluminio A357&lt;/strong&gt; come lega semi-solida primaria e offrendo &lt;strong&gt;magnesio AZ91D / AM60B&lt;/strong&gt; come capacità separata.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Richiedi un preventivo tecnico</title><link>https://kingship.alumcasting.com/it/contact/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://kingship.alumcasting.com/it/contact/</guid><description>&lt;p&gt;I nostri professionisti dell&amp;rsquo;ingegneria e degli stampi esamineranno la geometria, i parametri dello spessore delle pareti e i requisiti di tolleranza per fornire un preventivo tecnico dettagliato entro 24 ore.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Servizi di pressofusione ad alta pressione in lega di alluminio</title><link>https://kingship.alumcasting.com/it/aluminum-die-casting/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://kingship.alumcasting.com/it/aluminum-die-casting/</guid><description>&lt;style&gt;&#10; &#10; main, &#10; .layout-background main, &#10; main .grid, &#10; .prose-container,&#10; main article {&#10; display: block !important;&#10; max-width: 1280px !important;&#10; margin-left: auto !important;&#10; margin-right: auto !important;&#10; width: 100% !important;&#10; float: none !important;&#10; }&#10;&#10; &#10; main .bg-blob,&#10; main .hero-area,&#10; .layout-background &gt; div:first-child {&#10; display: flex !important;&#10; }&#10;&#10; &#10; .prose, .max-w-prose {&#10; max-width: 100% !important;&#10; width: 100% !important;&#10; }&#10;&#10; &#10; main header, &#10; main .meta-space,&#10; main article &gt; div:first-child {&#10; max-width: 100% !important;&#10; margin-left: auto !important;&#10; margin-right: auto !important;&#10; }&#10;&#10; &#10; section, &#10; section .max-w-3xl, &#10; section .max-w-5xl, &#10; .rfq-container {&#10; max-width: 1150px !important;&#10; margin-left: auto !important;&#10; margin-right: auto !important;&#10; }&#10;&#10; &#10; footer .flex.flex-wrap,&#10; footer .space-x-5,&#10; .share-buttons,&#10; footer div[class*="space-x"],&#10; footer a[href*="linkedin"],&#10; footer a[href*="twitter"],&#10; footer a[href*="facebook"] {&#10; display: none !important;&#10; visibility: hidden !important;&#10; opacity: 0 !important;&#10; height: 0 !important;&#10; margin: 0 !important;&#10; padding: 0 !important;&#10; }&#10;&lt;/style&gt;&#10;&#10;&lt;h2 class="relative group"&gt;⚙️ Eccellenza ingegneristica nella colata di alluminio&#10; &lt;div id="-eccellenza-ingegneristica-nella-colata-di-alluminio" class="anchor"&gt;&lt;/div&gt;&#10; &#10; &lt;span&#10; class="absolute top-0 w-6 transition-opacity opacity-0 -start-6 not-prose group-hover:opacity-100 select-none"&gt;&#10; &lt;a class="text-primary-300 dark:text-neutral-700 !no-underline" href="#-eccellenza-ingegneristica-nella-colata-di-alluminio" aria-label="Ancora"&gt;#&lt;/a&gt;&#10; &lt;/span&gt;&#10; &#10;&lt;/h2&gt;&#10;&lt;p&gt;La pressofusione ad alta pressione (HPDC) di leghe di alluminio è il fondamento della moderna produzione industriale leggera ad alta resistenza. I nostri impianti avanzati offrono ingegneria di colata stabile e ad alta precisione, studiata per settori impegnativi. Con oltre 20 anni di esperienza in progettazione di stampi, analisi del flusso di riempimento e ingegneria meccanica, garantiamo che ogni colpo rispetti gli standard di consegna zero-defetti, così le vostre parti critiche raggiungono le linee di assemblaggio internazionali pronte per l&amp;rsquo;installazione senza problemi. Scoprite di più sui nostri &lt;a href="https://alumcasting.com/one-stop-die-casting-cnc-machining-surface-finishing/" target="_blank" rel="noreferrer"&gt;servizi chiavi in mano di pressofusione, lavorazione CNC e finitura superficiale&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>